近日，七一一所電站業(yè)務(wù)再傳捷報，順利簽署巴基斯坦SAPT集裝箱碼頭二期電站工程項目合同。

HUTCHISON PORTS PAKISTAN SOUTH ASIA PORT TERMINAL（簡稱SAPT）集裝箱碼頭位于巴基斯坦卡拉奇。碼頭一期工程已配套30MW柴油機電站，但運營過程中存在負(fù)荷突變較大引起電站故障問題。動裝部項目團(tuán)隊發(fā)揮柴油機電站技術(shù)優(yōu)勢，提出利用七一一所自主知識產(chǎn)權(quán)的飛輪儲能柴油發(fā)電機組來應(yīng)對碼頭大功率負(fù)載頻繁突變導(dǎo)致電站故障問題的解決方案，贏得了業(yè)主和總承包商的認(rèn)可。

二期電站容量8MW，七一一所負(fù)責(zé)飛輪儲能柴油發(fā)電機組及相關(guān)輔助設(shè)備的設(shè)計供貨及安裝調(diào)試工作，項目計劃于2021年2月完工。該項目是七一一所飛輪儲能柴油發(fā)電機組在國內(nèi)成熟應(yīng)用后首次推向海外電站市場，也是繼巴基斯坦Fatima電站和塔爾電站后，七一一所在巴基斯坦承接的第三個電站項目。

飛輪儲能發(fā)電機組技術(shù)是在常規(guī)柴油發(fā)電機組中科學(xué)地增加大慣量飛輪儲能系統(tǒng)，根據(jù)不同應(yīng)用場合和負(fù)載選擇合適機型、定制設(shè)計儲能飛輪、匹配承載軸承并優(yōu)化改進(jìn)整個軸系傳動系統(tǒng)，同步調(diào)整柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)，確保能夠在裝機容量不額外增加的情況下提高電站承受突變負(fù)載的能力，使發(fā)電機組具有較好的經(jīng)濟性和較高的可靠性。

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